綠兔部屋 提供每日焦點訊息

首頁 > 汽車 / 內容

35.9萬提了輛奧迪A6L,用車2個月,車主想說句心裡話

2021-03-18 03:44:40 汽車 14人瀏覽
奧迪A6L,用車2個月,車主想說句心裡話!

奧迪A6L在國內的豪華品牌市場中的地位是無可撼動的,即便是改款之後飽受爭議,它的銷量依舊非常的搶眼,當然和同級別的寶馬5系和奔馳級相比降價幅度是非常大的。這不,本期的車主一直在觀望,直到等到了自己預期的價格才入手,它的這個價格已經降到了不能再降的地步了,讓我們一起聽聽車主怎麼說。

大家好,我是車主老陳,來自廣東東莞。這台2020款奧迪A6L 45TFSI 臻選動感型。是今年8月份入手的,入手價是35.9萬,估計是全網最低價了吧。其實看好A6L已經好久了,趕上寶馬5系和奔馳E級換代,優惠幅度比較大,想著奧迪A6L必定會有更大的優惠力度,終於還是讓我等到了。我覺得關於A6L最滿意的還是屬於他的空間了,不是一般地大,而且它的舒適性也是一級棒,操控個人感覺不輸寶馬5系,但是省了不少錢,所以性價比還是非常高的。

A6L的外觀在BBA中還是處於上乘的水準了,做工很精細,而且它的氣場比較低調,開出去就不會被認為是暴發戶。內飾部分質感肯定是沒問題的,而且科技感的營造也很到位,但是在豪華感方面有所欠缺,不像奔馳E級那樣給人眼前一亮的感覺。用料很良心,皮質的材料手感很好,對得起這個價位。但是新車的異味還是比較大的,天氣只要不下雨就會把車窗全部打開,效果不錯。

之前也說過,最滿意的還是它的空間,雖然買回來是家用的,但是家人的舒適性也必須得到保證,A6L沒有讓我失望,寬敞的空間舒適性倍增。座椅的舒適性比不上5系,但是比E級要好一些。而且車子的隔音也比較一般,特別是胎噪在高速行駛時比較明顯,這一點覺得有點不應該,畢竟一線豪華品牌。

A6L 2.0T渦輪增壓發動機最大輸出功率224匹馬力,和同級別寶馬5系和奔馳E級比起來並沒有優勢,之前也為此糾結了很久,甚至覺得奧迪有點「傻」,多一點馬力最起碼在參數上不輸氣勢啊。在實際的駕駛感受過程中,它的動力儲備還是非常充沛的,說是隨叫隨到一點不過分,提速很快,超車也很給力,感覺挺輕盈的。

買車之前寶馬5系和奔馳E級都開過,身邊的朋友都有。就操控而言三者其實差不多,在急轉彎或者是路況不好的情況下,寶馬的是最好的,方向盤的精準性和底盤的韌性一流,其次就是奧迪A6L了,奔馳E級的話指向比較柔軟,但是舒適性不錯。在市區開這三台車的表現幾乎是一致的,區別不大。以上僅代表個人的觀點,大神們請忽略。關於A6L的油耗,目前在10.1L/100km,完全在接受範圍內。

總結

這台車其實沒什麼好說的,最主要的就是它的價格了,花40萬左右買一台A6L高功率版本性價比還是極高的。而且奧迪的牌子開出去也不掉價,雖然路上跑得很多,但是在我眼裡他依舊很香。至於車子本身的表現,我覺得同價位中沒得說,完全夠用了。不知道各位看官還有哪些需要補充的呢?歡迎在下方留言區展開討論。

工商服務
友情連結
分類選單