綠兔部屋 提供每日焦點訊息

首頁 > 汽車 / 內容

同為B級標杆,邁騰和凱美瑞究竟該怎麼選

2021-03-18 03:38:30 汽車 13人瀏覽
多醣體是靈芝10倍?病後補養聖品【香檳茸親家萃滴雞精】樂活生技

兩款全球車型分別面對著不同的市場,從新鮮出爐的B級車銷量榜單中他們的表現也相當優異,同樣都擁有豐富的歷史底蘊和情懷。看完了這邊文章讓您的選擇不再糾結。

外觀



全新一代凱美瑞外觀設計的更加年輕化,不難看出豐田品牌要走運動豪華的路線,浮誇的造型設計,更大尺寸的進氣格柵搭配上銀色鍍鉻飾條,使得整車看起來更寬更具有殺傷力,在外觀上凱美瑞很難在看出油膩的商務風,反而有些清新脫俗。大燈設計也是一大亮點,更像是一雙畫了睫毛的眼睛十分迷人。


全台最優質搬家網-崔媽媽基金會崔媽媽基金會


全新邁騰外觀改變並不大,還是一副看不膩的沉穩風,甚至還能滿足你的商務出行,用心雕琢了外觀上的小細節,每一次下筆都無比和諧,中網有了更多鍍鉻飾品的點綴也變得更為精緻且和大燈融為一體,機蓋上隆起的兩條稜線也讓大燈與A柱完美銜接,再搭配下壓式的前槓,光看車頭氣場就十分強烈。



凱美瑞不光車頭雕刻的好看,車身側面更是加入了雙腰線設計元素,看上去整體性更強更加立體流線型也更好,凱美瑞的車身數據也是一大亮點,三圍一度達到了4885/1840/1455軸距也達到了驚人的2825mm,更大的尺寸得益於TNGA架構,其優勢就是在安全性和車身尺寸上有了進一步的提升,不得不說雖然捨去了商務的影子加上溜背的造型設計變得更年輕,不僅視覺上變得協調,也能吸引更多的年輕消費群體。



邁騰的車身流線很顯然就更中庸一些,沒有過多繁雜細微的設計,但每一根線條又顯得硬朗大氣,中規中矩的工業風也讓它能勝任更多的商務場合,車身一圈的鍍鉻裝飾在陽光的照射下氣場全開,給人一種一人之下萬人之上天子風度,而他的車身數據雖沒有凱美瑞那麼亮眼也達到了4865/1832/1471軸距卻達到了2871mm,足足比凱美瑞大了50mm所以邁騰的後排乘坐空間會更加寬敞,如果說凱美瑞所營造的是運動感,那邁騰帶給你的一定是如40歲男人般的沉穩。



凱美瑞的尾部比車頭設計更加大膽,微微上揚的小鴨尾,試問哪一款B級車才能有如此大膽的想法?也就只有豐田了吧。值得表揚的是它的雙邊排氣都是真的,您在冬天開它真能冒煙不要再說豐田縮減成本了,就這一點他都完勝!



邁騰的車尾還是一貫端莊的樣子,車燈有些細微的改變,還記得「不拍奔馳和路虎,就怕大眾標下帶字母」嗎?這句話徹底帶火了當時無人問津的輝昂,大眾品牌一直都把中國人了解的十分透徹,此次它車標下也細心的出現了英文標誌。不得不佩服大眾的這點細心勁兒。



坐進凱美瑞的車內,它座椅皮質的細膩程度和填充物的柔軟度都十分舒適,但又不會過於柔軟而失去包裹性和支撐性,像坐在自己家的沙發一樣肆意釋放工作中的疲憊,這點做得非常棒能給駕駛者和乘客十分優秀的體感,中控首次採用了不對稱元素彰顯個性,配備液晶儀表再搭配上12.3英寸的多媒體系統,一向不注重於科技感的豐田都在緊跟時代步伐,唯獨一點如果再能加強裝配工藝那會更加優秀。



坐進大眾的車內,獨有的家族氣息撲面而來,或許是內飾一成不變的緣故,所以每一次小小的改變都尤為突出,沿用至今的T字形儀表台,毫無新意的檔把,出風口的石英鐘,深色的木紋設計……還是原來的味道這就是大眾打造的情懷。座椅的柔軟程度一直是大眾被吐槽最多的地方,但換個角度當您長途駕車的時候更硬的座椅反而不容易累,菱格紋的設計多出現皮包等奢侈品上,這次它被鐫刻在了座椅上,看到這兒就會發現為什麼邁騰能扛得起B級商務的大旗。



凱美瑞的後排第一看就能感覺得到座椅角度非常舒適,頭枕內很細心的向內凹,用於更好的固定住乘客的頭部,座椅支持4/6角度的放到,這樣放些體積較大的物品就毫不費勁,後排依舊保留了空調出風口增加了兩個USB充電器,凱美瑞的後排並不驚艷,完全是這個級別該有什麼就給您配備到了什麼。



來到大眾的後排,依舊採用了菱格紋的縫線,但整體質感看起來就是要比凱美瑞精緻的多,座椅柔軟程度還是要硬一些,也不會像大家所想的小像板凳那麼次,座椅也支持4/6比例放倒,如果凱美瑞內飾營造的氛圍更居家,那坐到邁騰的車內便是低調的豪華。



全新凱美瑞這次一共搭載三款動力總成分別為2.0自吸、2.5混動、2.5自吸。


2.0自吸馬力為178匹、扭矩為210nm、與之匹配的是CVT變速箱

2.5混動馬力為178匹、扭矩為221nm、搭載了E-CVT變速箱

2.5自吸馬力為209匹、扭矩為250nm、搭載了8AT變速箱


對比來看如果您追求動力建議您選擇2.5自吸,不論是AT變速箱的可靠性可承載的扭矩,都要比CVT好很多,如果說您追求豐田可靠的品牌那麼直接選擇2.0自吸,自然吸氣發動機的平順性,再有CVT變速箱的加持,加速的線性是自然吸氣不能與之並論的,如果您追求極致的油耗,起步那一瞬間腎上腺素飆升的體感,那您去選擇2.5混動無疑是最好的選擇。



全新邁騰這一次同樣也為我們帶來了三款動力總成分別為280tsi、330tsi、380tsi。


1.4TSI 馬力為150匹,扭矩為250nm,與之匹配的是7擋乾式雙離合

2.0TSI低功率 馬力為186馬力,扭矩為320nm,搭載了7擋濕式雙離合

2.0TSI高功率 馬力為226馬力,扭矩為350nm,搭載了7擋濕式雙離合


280TSI發動機大多搭載在自家A級車上,雖然馬力不大,但扭矩十分驚人,扭矩越大勁兒越大起步越快,再有自家雙離合的加持您要說開個邁騰家用這個排量正合適,如果您對排量有要求覺得只有2.0T開起來才會自信,那麼首選低功率這款明星發動機是大眾引以為傲的EA888性能強悍,質量穩定再配上濕式雙離合基本滿足您城市用車的各種需求:如果您追求的是改裝潛力,後期可玩性那選擇2.0T高功率一定不會讓您失望,因為他使用了傳統的奧拓循環技術後期可玩性極高,但如果這三款動力真的要選一款家用的話,那我個人更推薦330TSI,油耗低,穩定性強,扭矩大配備的濕式雙離合解決了變速箱過熱的問題。


價格



從價格上可以看出凱美瑞價格區間為17.98萬-26.98萬,而邁騰價格從18.69萬-30.99萬,單從價格上看凱美瑞的產品線會更豐富。而邁騰就略顯單一了,但究竟是不是這樣呢,我們一起再來分析一下配置。


配置



從廠商指導價來看凱美瑞2.0豪華和邁騰1.4T領先版對比人群最多,配置上也基本相似,凱美瑞得益於TNGA架構,安全配置和氣囊數量更多,如果您經常開高速那麼凱美瑞配備了全速自適應巡航,開啟車道偏離、車道保持、主動剎車這些主動安全可以讓您在疲倦的高速行車中簡單的釋放雙腳,注意力可以分散一下看看沿途美麗的風景,但是邁騰誘人的綜合優惠進一步拉低了B級車的門檻,1.4T爆發的大扭矩也會讓人慾罷不能,如果說您預算不那麼充足,市區上下班代步則推薦1.4T邁騰,但您有經常出差跑高速的需求,對於豐富的安全配置,更舒適的駕乘體驗那麼可以選擇2.0的凱美瑞。凱美瑞更適合剛拿完駕照的是新手能更好的保護你的安全。



如果您糾結2.0T高功率和2.5自吸旗艦版的凱美瑞去比較的話,兩款車配置其實不相上下,如果您是在北方用車則更推薦邁騰,原廠自帶的電加熱方向盤還是十分實用的,想必北方的朋友都遇到過冬天上車方向盤冰手冰到二指禪,帶個暖手寶不方便,戴副手套開車又不舒服,再來看看併線輔助和倒車車側預警,這兩項配置在您行車的時候遇到盲區,能大幅制度的保證您的行車安全。再來看看液晶儀表值得表揚的是邁騰是自帶蘋果carplay百度carlife的,配備了時下主流的配置,而更大尺寸螢幕的凱美瑞只配備了carlife用起來穩定性也不佳,邁騰還帶有車內氛圍燈讓您開車的時候都在蹦迪,這兩個配置您去選擇的話更建議您選擇380TSI的豪華版,性價比比較高。



再來聊一聊大家大家關注最高的車型雙擎凱美瑞和2.0T低功率豪華該怎麼選,從動力上說更推薦邁騰,從油耗上說更推薦凱美瑞,在配置方面還是凱美瑞的安全性配置更豐富一些,如果您是日常家用想要油耗低一些直接買凱美瑞,但是現在邁騰的終端優惠是真的香!


總結


邁騰和凱美瑞都是非常優秀的車型,大眾能和豐田在中國汽車市場上風生水起這麼久還是有原因的,如果買邁騰就建議買高配版,他能給你的配置和超高的性價比是凱美瑞給不了,而豐富的安全性配置出自最新的TNGA,如果您是年輕的群體,對外觀有一定要求,那小編更推薦凱美瑞,如有有一些商務需求,那麼邁騰一定是最好的選擇。


聲明:本文圖片來源於網絡,版權歸原作者所有,侵權刪。

工商服務
友情連結
分類選單