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毛豆新車聯合上汽通用五菱,定製版車型能否縮短銷售決策鏈

2019-12-11 09:50:28 汽車 334人瀏覽
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雖然目前中國的汽車市場仍然處於下滑的趨勢,但是基數依舊非常大,隨著國內汽車消費市場的快速擴展,用戶對個性化車型的需求也日益強烈。

幾天前,由毛豆新車聯合上汽通用五菱共同打造的730毛豆定製版正式上市,新車售價6.38萬元,這是汽車零售服務平台與汽車廠商線上渠道一個新嘗試。

毛豆定製版730並不是全新的車型,原型車寶駿730於2014年上市,作為上汽通用旗下寶駿品牌的一款緊湊級七座MPV,因為空間非常大,幾乎是20萬以下空間最大的車型,既能載客也可以拉貨,並且性價比極高,所以也被稱為一款「神車」。

寶駿730開創了國內七座家用車市場,持續熱銷5年,積累了超過127萬用戶,不僅是國內家用MPV市場的領軍產品,更在用戶中積累了良好的口碑。

據上汽通用五菱公共關係總監覃露介紹,此次推出的這個配置是目前730旗下賣的最好的車型,比較經濟實用,同時配置方面也是長期經過市場驗證,得到用戶認可的車型,和目前市場上730線下寶駿的版本是保持一致的。

毛豆定製版730,搭載基於通用標準開發的1.5L發動機,最大功率105馬力,峰值扭矩135N·m,匹配6速手動變速箱,工信部綜合油耗6.8L/100km;另外,像是ABS+EBD、雙安全氣囊、胎壓監測、前後部空調等實用配置也都沒少。

整體從配置上來講,毛豆定製版730和現在的寶駿730沒有太大的差別,外觀方面也只是做了微小的調整,唯一區別就是車標有了變化,前面換標成了五菱車標,但是未來寶駿730並不會全部換標成五菱標,只是這一款比較獨特。

關於車標方面的差異化,目前上汽通用五菱在印尼有一個印度尼西亞分公司,在當地推出的車型有掛五菱標的宏光和530兩個車型,海外這些五菱標的車型對國內用戶產生了影響,才激起了國內對這樣車型的需求。

此次上汽通用五菱與毛豆新車強強聯合,推出730毛豆定製版,既能滿足原有730目標用戶的差異化需求,又能給五菱品牌的粉絲用戶以新的選擇。

之所以雙方選擇產生這種新型態的合作,有一個很重要的原因是數據在驅動。毛豆新車是一個線上的平台,線上會產生很多瀏覽的行為,大數據分析顯示,很多用戶關注730車型的同時,又關注五菱其他車型的用戶重合度高達81.7%;而在毛豆在線客服與線下門店等渠道,也有大量用戶表示希望能開上掛有五菱車標的730。

毛豆新車與上汽通用五菱溝通過後,雙方一拍即合,經過充分的市場研究,決定以定製版的形式推出730毛豆定製版,以響應用戶的個性化需求。

此次,毛豆新車與上汽通用五菱的跨界聯合,開創了網際網路汽車新零售服務商與傳統車企定製產品的先河,不僅進一步拉近了與消費者的距離,更是傳統車企在新業態、新營銷上的全新嘗試。

毛豆新車是屬於線上線下融合的一站式汽車新零售服務平台,但是線下並沒有完善的傳統經銷商網絡,毛豆新車選擇與五菱合作,很大程度上也是因為後者具備很強大的線下經銷商體系,五菱在全國有2800個銷售服務網點但線上渠道卻欠缺,雙方合作本質上是一種資源互補的過程。

而對於上汽通用五菱而言,這也和它今年倡導的年輕化戰略有著緊密的關係,從4月份上市的第一款新寶駿的產品,新寶駿的品牌目前已經推出了四款車型,不管是造型上,還是它主打的智能網聯的配置上,都是非常年輕化的產品。

五菱品牌在很多消費者眼中是一個比較實用的品牌,也被網絡上稱之為「神車」,對於現階段的五菱品牌來說,它面臨最大的年輕化的挑戰是怎麼把大家所認為的傳統的,偏商用屬性的品牌往更年輕、更家用化的方向去發展。

在產品推出方面,明年五菱也會布局越來越多的產品,從今年銷量來看,五菱的品牌與去年相比市場份額提高了,年輕化的品牌戰略對此有很大助力,如今毛豆定製版的730也大大降低了年輕人的購買門檻。

據悉,730毛豆定製版只在毛豆新車APP及線下門店獨家發售,通過毛豆新車的金融產品,最低可享零首付,月供低至1899元,本來就是一款性價比很高的產品,再加上很多金融政策,或許真的會縮短用戶的決策鏈。

面對中國汽車市場的巨大變革,大家紛紛開始思考新業態下的發展模式,如何通過網際網路技術和大數據支持發現用戶更深層次的需求,通過新零售的概念縮短汽車銷售的決策鏈,是各個渠道都需要思考的命題。

毛豆與五菱的跨界聯合,雖然這鐘模式還未被驗證,但是有了大數據支持後,雙方都對開發定製版車型非常有信心,據悉目前毛豆採購的500台已經入庫,具體的市場表現則需要接下來的時間來證明。(本文首發鈦媒體,編輯/李玉鵬)

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